Інкотермс 2020: інтерактивний довідник 11 умов поставки
Оберіть термін — і побачите на одній схемі, хто платить за кожен етап поставки, де ризик переходить до покупця, хто страхує вантаж і сплачує мито. Далі — підбір терміна за 3 кроки, порівняльна таблиця й типові помилки в контрактах на обладнання.
11термінів чинної редакції 2020
7 + 4для будь-якого транспорту + лише море
≠ризик і витрати в термінах C переходять у різних точках
Мінімальні зобовʼязання продавця: він лише готує товар на своєму складі. Усе інше — навантаження, експорт, фрахт, митниця — на покупцеві.
1Навантаження на складі продавцяПокупецьРизик переходить до покупця до цього етапу
2Експортне митне оформленняПокупець
3Доставка до пункту відвантаженняПокупець
4Завантаження на основний транспорт / бортПокупець
5Основне перевезення (фрахт)Покупець
6Імпортне оформлення: мито, ПДВПокупець
7Доставка до місця призначенняПокупець
8Розвантаження в місці призначенняПокупець
Місце поставки
Склад або завод продавця; товар не завантажений
Перехід ризику
Коли товар наданий у розпорядження покупця на складі продавця
Основне перевезення
Покупець
Страхування
Не обовʼязкове (в інтересах покупця)
Експортне оформлення
Покупець
Імпорт, мито, ПДВ
Покупець
Коли обирати
Внутрішні закупівлі або коли покупець має власну логістику в країні продавця і може сам оформити експорт.
Типова помилка
Іноземний покупець зазвичай не може оформити експорт у країні продавця, а навантаження на складі не входить в обовʼязки продавця. Для експорту майже завжди краще FCA.
Як записати в контракті
EXW Дніпро, вул. Заводська, 1, Україна, Incoterms® 2020
FCA
FCA — Free Carrier (Франко-перевізник)
Група F — основне перевезення не оплачено продавцемБудь-який транспорт
Продавець оформлює експорт і передає товар перевізнику, якого найняв покупець. Універсальний вибір, коли фрахт контролює покупець.
1Навантаження на складі продавцяПродавець
2Експортне митне оформленняПродавець
3Доставка до пункту відвантаженняПродавецьРизик переходить до покупця після цього етапу
4Завантаження на основний транспорт / бортПокупець
5Основне перевезення (фрахт)Покупець
6Імпортне оформлення: мито, ПДВПокупець
7Доставка до місця призначенняПокупець
8Розвантаження в місці призначенняПокупець
Місце поставки
Назване місце: склад продавця або термінал перевізника
Перехід ризику
У момент передачі товару перевізнику покупця в названому місці
Основне перевезення
Покупець
Страхування
Не обовʼязкове
Експортне оформлення
Продавець
Імпорт, мито, ПДВ
Покупець
Коли обирати
Контейнери, автомобільні та мультимодальні поставки, коли у вас свій експедитор. Замінює EXW при експорті та FOB для контейнерів.
Типова помилка
Не вказане точне місце (адреса або код терміналу). Якщо місце — склад продавця, він вантажить товар; якщо термінал — передає на транспорті, не розвантажуючи. Для акредитива можна домовитись про коносамент «on board» (опція Incoterms 2020).
Група C — основне перевезення оплачено продавцемБудь-який транспорт
Продавець оплачує перевезення до вашого міста, але ризик переходить до вас уже в країні відправлення. Витрати і ризик розходяться — це головна пастка C-термінів.
1Навантаження на складі продавцяПродавець
2Експортне митне оформленняПродавець
3Доставка до пункту відвантаженняПродавецьРизик переходить до покупця після цього етапу
4Завантаження на основний транспорт / бортПродавець
5Основне перевезення (фрахт)Продавець
6Імпортне оформлення: мито, ПДВПокупець
7Доставка до місця призначенняПродавець
8Розвантаження в місці призначенняПокупець
Місце поставки
Передача першому перевізнику в країні продавця
Перехід ризику
Рано: при передачі першому перевізнику, хоча фрахт оплачено до пункту призначення
Основне перевезення
Продавець (до названого місця призначення)
Страхування
Не обовʼязкове — ризик у дорозі на покупцеві
Експортне оформлення
Продавець
Імпорт, мито, ПДВ
Покупець
Коли обирати
У продавця вигідніші тарифи на фрахт, а покупець сам страхує вантаж.
Типова помилка
Покупець вважає, що до прибуття за вантаж відповідає продавець. Ні: пошкодження в дорозі — ризик покупця, тому потрібна власна страховка.
Як записати в контракті
CPT Київ, вул. Промислова, 10, Україна, Incoterms® 2020
CIP
CIP — Carriage and Insurance Paid To (Перевезення і страхування оплачено до)
Група C — основне перевезення оплачено продавцемБудь-який транспорт
Як CPT, але продавець страхує вантаж на вашу користь. В Incoterms 2020 мінімальне покриття для CIP підвищено до ICC (A).
1Навантаження на складі продавцяПродавець
2Експортне митне оформленняПродавець
3Доставка до пункту відвантаженняПродавецьРизик переходить до покупця після цього етапу
4Завантаження на основний транспорт / бортПродавець
5Основне перевезення (фрахт)Продавець
6Імпортне оформлення: мито, ПДВПокупець
7Доставка до місця призначенняПродавець
8Розвантаження в місці призначенняПокупець
⛨ Страховку вантажу оформлює продавець
Місце поставки
Передача першому перевізнику в країні продавця
Перехід ризику
При передачі першому перевізнику; далі діє страховка, оформлена продавцем
Основне перевезення
Продавець (до названого місця призначення)
Страхування
Продавець: мінімум ICC (A) — «всі ризики», 110% вартості
Експортне оформлення
Продавець
Імпорт, мито, ПДВ
Покупець
Коли обирати
Дороге обладнання і мультимодальні перевезення, коли покупцю потрібна страховка «в ціні».
Типова помилка
Не перевірені валюта полісу, франшиза, порядок претензій і те, чи покриває поліс «останню милю» до вашого складу.
Як записати в контракті
CIP Львів, склад покупця, вул. Городоцька, 300, Україна, Incoterms® 2020
DAP
DAP — Delivered at Place (Поставка в місці призначення)
Група D — прибуттяБудь-який транспорт
Продавець везе товар до вашого майданчика і несе ризик у дорозі; ви розмитнюєте імпорт і розвантажуєте. Найпоширеніший термін для імпорту обладнання в Україну.
1Навантаження на складі продавцяПродавець
2Експортне митне оформленняПродавець
3Доставка до пункту відвантаженняПродавець
4Завантаження на основний транспорт / бортПродавець
5Основне перевезення (фрахт)Продавець
6Імпортне оформлення: мито, ПДВПокупець
7Доставка до місця призначенняПродавецьРизик переходить до покупця після цього етапу
8Розвантаження в місці призначенняПокупець
Місце поставки
Назване місце призначення, на транспорті, готове до розвантаження
Перехід ризику
У місці призначення, до розвантаження
Основне перевезення
Продавець
Страхування
Не обовʼязкове (ризик у дорозі на продавці)
Експортне оформлення
Продавець
Імпорт, мито, ПДВ
Покупець (мито, ПДВ)
Коли обирати
Імпорт обладнання «до дверей», коли митне оформлення робить покупець або його брокер.
Типова помилка
Простій машини, поки покупець розмитнює вантаж, і відсутність крана чи навантажувача для розвантаження. Вказуйте точну адресу, режим роботи і засоби розвантаження.
Як записати в контракті
DAP Київ, вул. Заводська, 5, Україна, Incoterms® 2020
DPU
DPU — Delivered at Place Unloaded (Поставка в місці призначення з розвантаженням)
Група D — прибуттяБудь-який транспорт
Єдиний термін, де продавець зобовʼязаний розвантажити товар. У редакції 2010 його аналогом був DAT.
1Навантаження на складі продавцяПродавець
2Експортне митне оформленняПродавець
3Доставка до пункту відвантаженняПродавець
4Завантаження на основний транспорт / бортПродавець
5Основне перевезення (фрахт)Продавець
6Імпортне оформлення: мито, ПДВПокупець
7Доставка до місця призначенняПродавець
8Розвантаження в місці призначенняПродавецьРизик переходить до покупця після цього етапу
Місце поставки
Назване місце призначення, після розвантаження
Перехід ризику
Після розвантаження в названому місці
Основне перевезення
Продавець
Страхування
Не обовʼязкове (ризик у дорозі на продавці)
Експортне оформлення
Продавець
Імпорт, мито, ПДВ
Покупець (мито, ПДВ)
Коли обирати
Важке обладнання, яке розвантажує монтажна бригада постачальника, або поставка на термінал.
Типова помилка
Продавець не може розвантажити на майданчику: немає під’їзду, крана, дозволів. Пропишіть умови доступу та відповідальність за пошкодження при розвантаженні.
DDP — Delivered Duty Paid (Поставка з оплатою мита)
Група D — прибуттяБудь-який транспорт
Максимальні зобовʼязання продавця: він доставляє, розмитнює і сплачує мито та ПДВ. Покупець лише розвантажує.
1Навантаження на складі продавцяПродавець
2Експортне митне оформленняПродавець
3Доставка до пункту відвантаженняПродавець
4Завантаження на основний транспорт / бортПродавець
5Основне перевезення (фрахт)Продавець
6Імпортне оформлення: мито, ПДВПродавець
7Доставка до місця призначенняПродавецьРизик переходить до покупця після цього етапу
8Розвантаження в місці призначенняПокупець
Місце поставки
Назване місце призначення, розмитнене, готове до розвантаження
Перехід ризику
У місці призначення, до розвантаження
Основне перевезення
Продавець
Страхування
Не обовʼязкове (ризик у дорозі на продавці)
Експортне оформлення
Продавець
Імпорт, мито, ПДВ
Продавець (мито, ПДВ, ліцензії)
Коли обирати
Поставка «під ключ» від локального постачальника або дистриб’ютора, який має юрособу в країні покупця.
Типова помилка
Іноземний продавець зазвичай не може бути імпортером в Україні й повернути ПДВ. Надійніше DAP плюс митний брокер або локальний постачальник.
Як записати в контракті
DDP Харків, склад покупця, вул. Індустріальна, 2, Україна, Incoterms® 2020
FAS
FAS — Free Alongside Ship (Франко вздовж борту судна)
Група F — основне перевезення не оплачено продавцемМоре і річка
Продавець доставляє товар на причал до борту судна покупця й оформлює експорт; завантаження та фрахт — на покупцеві.
1Навантаження на складі продавцяПродавець
2Експортне митне оформленняПродавець
3Доставка до пункту відвантаженняПродавецьРизик переходить до покупця після цього етапу
4Завантаження на основний транспорт / бортПокупець
5Основне перевезення (фрахт)Покупець
6Імпортне оформлення: мито, ПДВПокупець
7Доставка до місця призначенняПокупець
8Розвантаження в місці призначенняПокупець
Місце поставки
Біля борту судна в названому порту відвантаження
Перехід ризику
Коли товар розміщено біля борту судна
Основне перевезення
Покупець
Страхування
Не обовʼязкове
Експортне оформлення
Продавець
Імпорт, мито, ПДВ
Покупець
Коли обирати
Навалювальні, великогабаритні та проєктні вантажі, які вантажать засобами судна.
Типова помилка
Використання для контейнерів: контейнер здають на термінал задовго до борту, тож точка переходу ризику розмита. Для контейнерів — FCA.
Як записати в контракті
FAS Ізмаїл, причал № 7, Україна, Incoterms® 2020
FOB
FOB — Free On Board (Франко-борт)
Група F — основне перевезення не оплачено продавцемМоре і річка
Продавець завантажує товар на борт судна, яке зафрахтував покупець. Класичний термін для морських навалювальних і генеральних вантажів.
1Навантаження на складі продавцяПродавець
2Експортне митне оформленняПродавець
3Доставка до пункту відвантаженняПродавець
4Завантаження на основний транспорт / бортПродавецьРизик переходить до покупця після цього етапу
5Основне перевезення (фрахт)Покупець
6Імпортне оформлення: мито, ПДВПокупець
7Доставка до місця призначенняПокупець
8Розвантаження в місці призначенняПокупець
Місце поставки
На борту судна покупця в порту відвантаження
Перехід ризику
Коли товар завантажено на борт судна
Основне перевезення
Покупець
Страхування
Не обовʼязкове
Експортне оформлення
Продавець
Імпорт, мито, ПДВ
Покупець
Коли обирати
Покупець сам фрахтує судно, а вантаж — навалом або генеральний, без контейнера.
Типова помилка
FOB для контейнерів: продавець втрачає контроль після здачі на термінал, але ризик несе до борту. ICC прямо рекомендує для контейнерів FCA.
Як записати в контракті
FOB Констанца, Румунія, Incoterms® 2020
CFR
CFR — Cost and Freight (Вартість і фрахт)
Група C — основне перевезення оплачено продавцемМоре і річка
Продавець оплачує морський фрахт до порту призначення, але ризик переходить у порту відвантаження. Дві різні точки: для витрат і для ризику.
1Навантаження на складі продавцяПродавець
2Експортне митне оформленняПродавець
3Доставка до пункту відвантаженняПродавець
4Завантаження на основний транспорт / бортПродавецьРизик переходить до покупця після цього етапу
5Основне перевезення (фрахт)Продавець
6Імпортне оформлення: мито, ПДВПокупець
7Доставка до місця призначенняПокупець
8Розвантаження в місці призначенняПокупець
Місце поставки
На борту судна в порту відвантаження
Перехід ризику
Рано: коли товар на борту в порту відвантаження, хоча фрахт оплачено до порту призначення
Основне перевезення
Продавець (до порту призначення)
Страхування
Не обовʼязкове — ризик у морі на покупцеві
Експортне оформлення
Продавець
Імпорт, мито, ПДВ
Покупець
Коли обирати
Продавець організовує морське перевезення навалювального або генерального вантажу.
Типова помилка
Покупець не страхує вантаж, вважаючи, що до порту відповідає продавець. Для контейнерів замість CFR — CPT.
Як записати в контракті
CFR Одеса, Україна, Incoterms® 2020
CIF
CIF — Cost, Insurance and Freight (Вартість, страхування і фрахт)
Група C — основне перевезення оплачено продавцемМоре і річка
Як CFR, але продавець страхує вантаж. Для CIF мінімальне покриття лишилося ICC (C) — значно вужче, ніж у CIP.
1Навантаження на складі продавцяПродавець
2Експортне митне оформленняПродавець
3Доставка до пункту відвантаженняПродавець
4Завантаження на основний транспорт / бортПродавецьРизик переходить до покупця після цього етапу
5Основне перевезення (фрахт)Продавець
6Імпортне оформлення: мито, ПДВПокупець
7Доставка до місця призначенняПокупець
8Розвантаження в місці призначенняПокупець
⛨ Страховку вантажу оформлює продавець
Місце поставки
На борту судна в порту відвантаження
Перехід ризику
Коли товар на борту; далі діє страховка, оформлена продавцем
Основне перевезення
Продавець (до порту призначення)
Страхування
Продавець: мінімум ICC (C) — базове покриття, 110% вартості
Експортне оформлення
Продавець
Імпорт, мито, ПДВ
Покупець
Коли обирати
Морські навалювальні та генеральні вантажі, часто з акредитивом.
Типова помилка
Мінімальне покриття ICC (C) не захищає обладнання від більшості пошкоджень. Вимагайте в контракті ICC (A). Для контейнерів — CIP.
Як записати в контракті
CIF Чорноморськ, Україна, Incoterms® 2020
Підбір терміна
Який Інкотермс обрати для вашої поставки?
Три-чотири запитання — і ви отримаєте термін, який відповідає вашому транспорту, логістиці й митному оформленню. Рекомендація довідкова: фінальний вибір залежить від контракту.
Для контейнерів беріть FCA, CPT або CIP. FOB, CFR і CIF — для навалювальних і генеральних вантажів, які вантажать безпосередньо на борт.
C-терміни — ризик ранній
За CPT, CIP, CFR, CIF продавець платить фрахт до вашого міста, але ризик у дорозі вже ваш. Застрахуйте вантаж або оберіть CIP з ICC (A).
EXW для експорту — пастка
Продавець не вантажить і не оформлює експорт. Якщо ви не маєте представника в його країні, домовляйтеся про FCA.
DDP в Україну — рідко реально
Іноземний продавець не може бути імпортером і повернути ПДВ. Типове рішення: DAP + митний брокер покупця.
Точне місце і рік редакції
«FCA Гданськ» — погано. «FCA Гданськ, термінал DCT, Польща, Incoterms® 2020» — добре. Від місця залежать навантаження, розвантаження й простій.
Інкотермс ≠ право власності
Терміни регулюють поставку, витрати й ризики, але не перехід права власності, оплату і відповідальність за якість — це пропишіть у договорі окремо.
FAQ
Часті питання про Інкотермс
Яка редакція Інкотермс актуальна зараз?
Чинна редакція — Incoterms® 2020, вона застосовується з 1 січня 2020 року. Нову редакцію ICC лише готує, тому до її публікації в контрактах вказують Incoterms® 2020. Попередні редакції (2010, 2000) можна застосовувати, але лише з прямим посиланням у договорі.
Чим FCA відрізняється від FOB?
FOB — лише для морського й річкового транспорту: ризик переходить, коли товар на борту судна. FCA працює з будь-яким транспортом: ризик переходить при передачі перевізнику, наприклад на терміналі. Для контейнерів ICC рекомендує FCA, бо контейнер здають на термінал задовго до завантаження на борт.
Хто сплачує мито і ПДВ при DAP?
Покупець. За DAP продавець доставляє товар до названого місця і несе ризик у дорозі, але імпортне митне оформлення, мито й ПДВ — на покупцеві. Якщо мито має сплатити продавець, це DDP.
Яка різниця між CIP і CIF у страхуванні?
У редакції 2020 для CIP продавець зобовʼязаний застрахувати вантаж на умовах ICC (A) — «всі ризики», а для CIF мінімумом лишилося ICC (C) — базове покриття. Обидва — на 110% вартості контракту. Для обладнання за CIF варто прямо вимагати ICC (A).
Чому за CPT і CFR ризик переходить раніше, ніж закінчуються витрати продавця?
У термінах групи C продавець оплачує перевезення до пункту призначення, але ризик переходить до покупця вже при передачі першому перевізнику (CPT) або на борт судна (CFR). Тому покупцю потрібна власна страховка вантажу на час перевезення.
Як правильно записати Інкотермс у контракті?
Код терміна, точне назване місце і редакція: наприклад «FCA Гданськ, контейнерний термінал DCT, Польща, Incoterms® 2020». Без точного місця й року редакції умова трактується неоднозначно, і суперечки про витрати та ризики майже неминучі.
Імпорт обладнання під ключ
Порахуємо доставку, мито й підберемо Інкотермс під вашу поставку
Інженер B2B.engineer перевірить КП постачальника, умови поставки, код УКТЗЕД і логістику — і скаже, де у вашому контракті прихований ризик.
Incoterms® — зареєстрована торговельна марка Міжнародної торгової палати (ICC). Довідник спрощує правила для практичного вибору й не замінює офіційний текст ICC та юридичну перевірку договору.