Incoterms · Підгрупа 04

Міжнародна логістика і доставка промислового обладнання

Транспортна логістика промислового обладнання - окрема дисципліна. Габарити, маса, чутливість до вібрацій і температури вимагають особливих рішень. Підбираємо маршрут з врахуванням строків, бюджету, страхування. Для важких і над габаритних - дорожні аналізи, поліцейський супровід, спецтрейлери.

2-12 тижміжнародна
до 200 тнадгабарит
100% страхуваннязавжди
1-3 тижпланування
Надіслати RFQ Тендери Prozorro
Контейнерні перевезення і логістика
Типи й конфігурації

Типи й конфігурації

Кожен тип — окремий діапазон параметрів і своя задача. Помилка вибору тут призводить до перевитрати або до простою.

Морські контейнерні з АзіїСтандарт для обладнання з Китаю, Кореї, Японії. 30-45 днів з порту до порту.Контейнери 20', 40', high-cube. Для нечутливого до строків обладнання.
Авто з ЄСШвидкий стандартний шлях. 5-10 днів з ЄС до майданчика замовника.Тенти, реф, спецтрейлери. Гнучкість маршрутів і доставки до дверей.
Авіа для терміновихАварійні запчастини, малі партії. 1-3 дні з ЄС, 5-7 днів з Азії.Дорого, але швидко. Для критичних ситуацій.
Над габаритиСпецтрейлери, дорожні аналізи, поліцейський супровід. До 200 т, ширина до 8 м.Великі шафи РУ, трансформатори, котли, реактори. Окреме планування 4-8 тижнів.
МультимодальніПоєднання видів транспорту: морем + авто, авіа + авто. Оптимізація бюджету і часу.Контейнер з Китаю до польського складу + авто до Києва. Економія 20-30%.
Що питати в RFQ

Параметри, без яких підбір не починається

Тип транспортуМоре, авто, авіа, ЖД, мультимодальне. Залежить від строків, бюджету, габаритів.
IncotermsFCA, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAP, DDP. Визначає розподіл відповідальностей.
Страхування100% від вартості вантажу + 10% маржі. Стандартний поліс CARGO.
Транзитне складуванняУ портах, європейських терміналах. До 30 днів безкоштовно, далі - тариф.
ОбмеженняВисота 4,2 м (стандарт), ширина 2,5 м (стандарт). Понад - спец-дозволи.
Де працюють поставки

Типові застосування

Імпорт верстата з НімеччиниАвто з заводу до Києва. 5-7 днів. FCA Stuttgart → DAP майданчик замовника.
Контейнер обладнання з КитаюМоре Шанхай → Гданськ → авто до Києва. 6-8 тижнів. CIF Гданськ → DAP Київ.
Аварійна авіадоставка платЕкспрес-кур'єр з ЄС. 2-3 дні. DAP майданчик. Преміум.
Над габаритний трансформатор 80 тСпецтрейлер з ескортом. Дорожня експертиза за 4 тижні. Маршрут планується індивідуально.
Картина ринку

Що реально замовляють в Україні

Український логістичний ринок зараз - в стані активного відновлення і реконфігурації. Морські потоки переорієнтовані на польські порти (Гданськ, Гдиня), румунські (Констанца), частково балтійські. Авто - основний канал з ЄС. Авіа використовується для термінового. Над габарити - окрема професія: дорожні аналізи, дозволи, поліцейський супровід, спецтрейлери. Страхування - обов'язкове для дорогого обладнання, премія 0,1-0,5% від вартості. Ключове - правильно вибрати Incoterms: FCA для контролю замовника, DAP для зручності, DDP для повного перекладу на постачальника.
Часті запитання

FAQ

Який Incoterms вибирати?

Залежить від вашого досвіду. DAP / DDP - постачальник доводить до майданчика. FCA / CIF - ви самостійно. Для вперше працюючих з постачальником - DAP / DDP.

Скільки коштує доставка з ЄС?

Контейнер 40' з Німеччини до Києва - 3-5 тис. EUR. Спецтрейлер з Італії - 4-7 тис. EUR. Над габарити - 10-30 тис. EUR залежно від ваги і дозволів.

Чи можна застрахувати на більшу суму?

Так. Стандарт - 110% від вартості (з врахуванням маржі). Можна збільшити до 200% для критичного обладнання.

Як перевозити надгабарит?

Спецтрейлери (модульні від Goldhofer, Scheuerle), дорожня експертиза за 2-4 тижні, дозволи Укравтодору, поліцейський супровід вночі. Окремий проєкт логістики.

Дайте ТЗ або вільний опис — повернемо КП за один-два дні

Інженер передзвонить, дозбере те, чого не вистачає, і підготує 2–3 варіанти від різних виробників з порівнянням.

Email · office@b2b.engineer Telegram · @b2bengineer